貴州貝雷架租賃——鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工安裝技術(shù)的研究與應(yīng)用
鋼結(jié)構(gòu)橋梁具有跨度大、抗扭剛度大、強(qiáng)度高、自重輕、預(yù)制加工方便、施工周期短、整體性好、外型簡(jiǎn)潔美觀、對(duì)外部環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。與混凝土橋梁相比,鋼結(jié)構(gòu)橋梁能減少上部結(jié)構(gòu)自重,獲得更大的橋下凈空。隨著交通事業(yè)的發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)橋梁在橋梁建設(shè)中將得到廣泛的推廣與應(yīng)用。
鋼箱梁的制作與安裝是鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),鋼箱梁的施工圖設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化、胎架支架施工技術(shù)、板單元加工及梁段拼裝工藝、焊接制造工藝、防腐涂裝工藝、梁段運(yùn)輸及吊裝合攏方案和技術(shù)都直接關(guān)系到鋼結(jié)構(gòu)橋梁的工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。因此,開展對(duì)鋼箱梁制作與安裝技術(shù)的研究有著十分重要的意義。
以鋼箱梁的制作與安裝技術(shù)為研究對(duì)象,以跨膠州灣高速公路鋼—混凝土疊合梁為工程背景,闡述板單元的設(shè)計(jì)加工、胎架及支架的施工設(shè)計(jì)以及鋼箱梁制作安裝過程中的工藝技術(shù),并對(duì)臨時(shí)橋墩、吊耳吊具、地基基礎(chǔ)以及個(gè)別梁段進(jìn)行了一系列的驗(yàn)算。這樣的研究結(jié)果對(duì)促進(jìn)鋼箱梁制作與安裝技術(shù)的理論完善化、實(shí)踐普遍化,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)可為今后同類型橋梁的施工積累經(jīng)驗(yàn),提供借鑒和參考。
