貝雷橋有哪些分類方法除了之前講過的貝雷橋可以按照橋面位置來區(qū)分，我們還可以按橋梁平面的形狀、橋梁的制造方法、橋梁的使用期限來劃分。
按照橋梁平面形狀可以分為正交橋、斜橋和彎橋。
1.正交橋：正交橋的橋梁中心線和主河槽的流向(或被跨越線路的中心線)正交。
2.斜橋：斜橋的中心線和主河槽流向斜交。斜交的度數(shù)一般用貝雷橋橋梁的中心線和支承線的法線交角表示。斜橋受力和構(gòu)造都較復(fù)雜，用材料也多。
3.彎橋：彎橋是主要承重結(jié)構(gòu)軸線順著線路曲線布置的橋，其受力和構(gòu)造也較復(fù)雜;為便于行車，橋面應(yīng)按線路要求設(shè)置超高及加寬。
按照橋梁制作方法可以分為混凝土就地灌注橋和裝配橋。我們的貝雷鋼橋一般是裝配式的。
1.裝配式橋：其優(yōu)點可使橋梁制造工業(yè)化、機械化，降低成本,提高速度，而且質(zhì)量也有保證。
按照使用期限可以分為臨時性橋、永久性橋和半永久性橋。
1.臨時性橋：臨時性橋的構(gòu)造簡易，僅在有限的短期內(nèi)使用或在永久性橋未建成以前供維持交通之用。
2.永久性橋：永久性橋為長期使用的橋梁，需按規(guī)定的設(shè)計洪水頻率、橋面寬度和檢查維修設(shè)備等進(jìn)行設(shè)計。
3.半永久性橋：半永久性橋一般是下部結(jié)構(gòu)按永久性橋設(shè)計，而上部結(jié)構(gòu)是臨時性的。
